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 O
Mini-Z Racer MR-02 começa uma revolução na
série Mini-Z da Kyosho, dando muito mais velocidade ao
modelo. Muito mais compacto, o chassi foi ainda mais reduzido,
rebaixado e é mais largo. Claro que seu desempenho foi
melhorado. O centro de gravidade ultra-baixo, trabalhando com
uma quantidade maior de pontos de
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Mais
brilho. Mais durável. Proteje a carroceria e a
pintura. Nem dá para ver as
bordas dos adesivos. Esse acabamento tem um realismo incrível.
Visual digno de colecionadores.
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regulagens
e a melhora da geometria da suspensão, acabaram por pro-duzir
um resultado surpreendente na efi-ciência do modelo. As
carrocerias são mara-vilhosamente bem acabadas com a película
brilhante "gloss-coat". A Kyosho está desen-volvendo ampla variedade de carrocerias,
mais baixas e largas para a série MR-02. As travas da carroceria
e as molas podem ser instaladas ou removidas, simplesmente reti-rando
um anel C. Baterias ficam deitadas no fundo do chassi, rebaixando
o centro de gravidade. A posição do motor (no centro
e atrás) implementa a concentração de massa,
melhorando a dirigibilidade. Servo da direção de
alta precisão. Controlador de velocidade de alta frequência
em uma única peça, comando frente, ré e
freio ficam protegidos da poeira e interferências. Relação
da transmissão projetada para aceleração
rápida, oferece excelente resposta. Suspensão com
muitos ajustes. A Kyosho detém os direitos da Ferrari
para produção do modelo.
Vista Explodida 
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Ficha
Técnica
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Chassis MM |
Chassis RM |
| Comprimento |
126mm |
133mm |
| Largura |
76mm
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70/72mm |
| Altura |
35mm
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35mm |
| Peso
aprox. |
130g |
130g |
| Altura
do Solo |
4mm |
4mm |
| Base
de rodagem |
98mm |
86/90/94mm |
| Trilha
das rodas |
Dianteira
63.5mm Traseira 65mm |
61.5/63/59mm |
| Tamanho
dos Pneus |
Diant
25x8.5mm Tras 25x11mm |
Diant 25×8.5mm Tras 25×11mm |
| Motorização |
classe
130 |
| Tração |
2
rodas |
| Diferencial |
Frente
25.1:1 Ré 34.1:1 |
| Modelo
contém |
Chassis
totalmente montado, sistema de rádio instalado, carroceria
pintada com adesivos aplicados, Transmissor tipo pistola, Pinhões
6, 7, 8 e 9 dentes, chave de boca. |
| Necessário
à operação |
Baterias
para o Transmissor e Receptor
Baterias alcalinas ou Ni-Cad |
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O chassi MM tem o Motor posicionado em frente ao eixo traseiro (Mid-Ship-Mount), daí a sigla MM. Isso permite a utilização de estilos de carrocerias mais baixas e largas. Além disso, o peso do motor nessa posição, gera maior controle do momento das forças o que resulta em leveza e agilidade. Só com o chassi MM, o Diablo poderia ter sua aparência totalmente em escala.
O chassi RM tem o motor atrás do eixo traseiro. Sua base de rodagem ajustável possibilita que uma enorme quantidade de carrocerias seja usada. É obvio que o motor é a parte mais pesada do chassi. Posicioná-lo na parte de trás do chassi, faz com que o uso da potência do motor seja ideal, além de aumentar a tração nas acelerações e desacelerações. Isso, combinado com o projeto da suspensão faz com que você tenha controle preciso do modelo.
