1970 - Dash I, o primeiro automodelo Rádio Controlado a ser produzido em série é colocado a venda. Sua aparência, seu tamanho escala 1/8, seu motor .19 nunca tinham sido vistos antes e causam enorme surpresa. Embora sendo um projeto super simples, já apresenta embreagem centrífuga e sistema de freios. Marca uma nova era no modelismo R/C. Até ali, os modelos R/C não passavam de versões dos modelos estáticos e sem baterias recarregáveis. O Dash I gerou um verdadeiro boom no mercado mundial.

A Kyosho volta então sua atenção aos modelos off-road e o lançamento em 1972 do Dash III Dune Buggy é o resultado disso.

Não é nenhum exagero afirmar que esse modelo pavimentou o caminho dos modelos de competições off-road atuais, como o MP-7.5. O Dash III prova que o princípio de produzir máquinas de alto desempenho que qualquer um pode usar estava certo e é mantido até hoje.

1973 chega com o lançamento de 2 barcos R/C : o New Capri e o New Port. Ambos oferecidos ao público já com o Sistema de Rádio, coisa rara para a época já que a regra era a forma de kit para montar.

Numa atitude inédita a Kyosho veicula anúncio na TV usando a imagem de uma celebridade da época. 

Em 1977, um dos maiores campeões de vendas é lançado. O Cessna Centurion firma o nome Kyosho. Completo, com um motor .049, ajuda a derrubar a imagem negativa de que modelos R/C são caros, difíceis de montar e voar.

O Centurion .049 foi seguido em 1979 pelo Elec Rider, uma motocicleta capaz de correr nas duas rodas sem estabilizador ou apoio. O mecanismo até hoje é utilizado na moto Kyosho (3021 e 3022). Bom exemplo da abordagem da Kyosho : alta tecnologia a serviço da diversão das pessoas. Produtos desenvolvidos sob esse princípio difundem o nome Kyosho pelo mundo.

1982 : ano do lançamento do Scorpion. Sem dúvida que combinando fácil manuseio e alto desempenho, através de sua suspensão realmente funcional e sua inédita transmissão, lançara os fundamentos para os buggies elétricos atuais.

O modelo Optima 4WD, desenvolvido a partir do Scorpion, ocupou o primeiro, segundo e terceiro lugar no Campeonato Europeu em 1986 na Itália (Na então existente Classe 4WD).

1986 : O Ultima vence o Campeonato Mundial na Inglaterra (Classe 2WD) A Kyosho demonstra ao mundo seu compromisso com a contínua inovação tecnológica.

Helicóptero R/C : O último desafio. Essa era a única categoria ainda vazia no catálogo da Kyosho em 1988. O espaço foi maravilhosamente preenchido com o Concept 30. Em adição a esse, a série Concept 60 SR representa o Japão no Campeonato mundial esse mesmo ano, e se torna padrão na classe 60.

A série de buggies off-road 1/8, faz uma carreira de vitórias quase que  inacreditáveis. Seis vitórias consecutivas no mundial 1/8 off-road da IFMAR. Quatro vitórias com o MP-5. Uma com o MP-6, em Outubro de 2000 em Las Vegas com o MP-7.5 e finalmente no Uruguai, com a versão Kanai.

A Hobby One e a Kyosho